Manspreading : l'invasion physique des hommes dans les transports en commun
Si vous êtes une femme et que vous prenez habituellement les transports en commun, il vous sera arrivé au moins une fois dans votre vie de vous asseoir (quand vous avez la chance de trouver une place libre) et de vous sentir privé de votre espace de vie par votre voisin, généralement un homme, assis confortablement, les jambes écartées. Aujourd'hui, cette situation - appelons-la ainsi - a un nom et est plus connue dans le monde entier sous le terme de "manspreading". Dans cet article, vous trouverez toutes les informations dont vous avez besoin pour bien comprendre ce phénomène et ainsi également pouvoir l'expliquer à tous les hommes que vous connaissez, en veillant à ce qu'à l'avenir ils apprennent à adopter une posture plus inclusive et respectueuse de la présence des autres.
Puisque la propagation de l'homme fait partie des différentes batailles du féminisme, regardez cette vidéo et découvrez les principales discriminations de genre auxquelles les femmes sont soumises chaque jour en Italie.
Qu'est-ce que la propagation de l'homme ?
Avec le terme « manspreading », que nous pourrions traduire littéralement par « expansion humaine », nous entendons la façon dont les hommes s'assoient, en particulier dans les transports en commun, les jambes ouvertes. Cette posture est problématique car elle laisse très peu d'espace aux personnes assises à côté d'eux. C'est la définition qu'en donne l'Oxford Dictionary, après que le néologisme a fait son apparition dans le dictionnaire précité en août 2015. En réalité, on parle de cet encombrement physique tout masculin depuis 2013, date de son inauguration. campagne de manspreading sur la plateforme Tumblr.
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Cependant, ce n'est qu'en 2015 que la question est entrée avec arrogance au centre du débat public. C'est cette année, en effet, que certaines femmes à Madrid commencent à protester contre cette pratique, exhortant la municipalité à prendre des mesures sérieuses pour endiguer le phénomène de l'étalement des hommes. Une pétition en ligne est ainsi lancée par un groupe de militantes madrilènes, connues sous le nom de « Mujeres en lucha y madres estresada », ou « femmes en lutte et mères stressées », dont la seule mission est : « de ne pas laisser les hommes envahir votre espace : ni dans le métro, ni dans la vie". Pour soutenir l'initiative, un hashtag a même été lancé sur Twitter, #madridsinmanspreading, qui est immédiatement entré dans le sujet tendance. La campagne a eu un tel écho que l'EMT, la société qui s'occupe du service de transport public à Madrid, a été contrainte de procéder concrètement, en couvrant les médias de panneaux d'information officialisant l'interdiction d'épandage. Les images montrées sur les affiches sont claires : à côté de l'homme assis les jambes grandes ouvertes, il y a une énorme croix rouge, comme pour indiquer une erreur à éviter de la manière la plus absolue. Des initiatives similaires ont également été prises dans d'autres villes comme Londres et New York. Encore une fois, les entreprises qui gèrent les transports publics ont eu recours à des campagnes de sensibilisation, dans lesquelles les hommes sont invités à s'asseoir correctement et dans le respect de l'espace des autres dans les trains, les métros et les bus.
Controverses et controverses
Comme souvent dans ces situations, la lutte contre l'épandage a suscité pas mal de polémiques. Certains se sont déclarés ouvertement contre les méthodes utilisées par les détracteurs pour dénoncer le phénomène. Ceux-ci, en fait, téléchargent généralement des photos sur les réseaux sociaux dans lesquelles des hommes sont représentés assis, en fait, les jambes ouvertes. Selon beaucoup, il s'agirait d'une violation flagrante de la vie privée, car les protagonistes des clichés, bien que leurs visages soient assombris, sont toujours facilement reconnaissables et, par conséquent, exposés à un éventuel pilori médiatique. La journaliste féministe Cathy Young, d'autre part, "péché" de benaltrisme et qualifie le problème de "pseudo féminisme", car elle est occupée à s'inquiéter de problèmes insignifiants comme la propagation des hommes plutôt que de problèmes qui affligent gravement les femmes.
Il y a aussi ceux qui, comme la journaliste spécialisée en fitness Lou Schuler, pensent que l'écartement de l'homme est un phénomène naturel et involontaire, dû à la structure physique des hommes qui, pour être vraiment à l'aise, ne peuvent s'empêcher de s'asseoir de cette façon, surtout compte tenu la présence "en plus" qu'ils ont entre les jambes. Cette justification n'a certainement pas apaisé la polémique, au contraire, il y a ceux qui ont décidé de répondre, soulignant que les femmes ont aussi un "fardeau" sur le corps, c'est-à-dire les seins, mais elles ne se déplacent pas avec leurs bras .ouvrir grand. Pour la chercheuse Tanya Vacharkulksemsuk, il s'agirait pourtant d'une question d'ordre social, car les jambes écartées seraient synonymes de virilité, donc au contraire, si les hommes s'asseyaient les jambes croisées, position habituellement prise par les femmes, ils serait signalé comme "efféminé".
Un problème de genre
Quelle que soit la perspective que vous envisagiez, il est clair qu'il ne s'agit pas simplement d'une question de commodité, mais d'un problème de genre à part entière. En fait, la propagation des hommes a un sens plus profond en tant que métaphore de la condition des femmes dans le monde. En fait, les hommes ont beaucoup plus d'espace, non seulement dans les bus mais aussi dans la société, que leurs homologues féminines. Il suffit de penser à la politique, ou aux conseils d'administration des entreprises, où les femmes ne sont encore que de simples mouches blanches. Par conséquent, lutter contre la propagation de l'homme signifie pour beaucoup d'entre nous conquérir un espace supplémentaire - bien que minime - et enfin voir notre présence reconnue, plutôt qu'écrasée. De plus, si l'on considère combien de temps de notre vie nous passons dans les transports en commun, nous comprenons que le désir de voyager confortablement est loin d'être anodin.
