COMMENT CHANGER LES PNEUS D'UNE VOITURE ET QUAND LE FAIRE

Été et hiver

Tout d'abord, les pneus d'un véhicule doivent toujours être adaptés aux conditions météorologiques pour assurer une sécurité et une efficacité maximales. Pour cette raison, les pneus doivent être changés tous les six mois, en passant des pneus hiver aux pneus été et vice versa. Sur certaines routes, les pneus hiver sont obligatoires, du 15 novembre au 15 avril.
Les sanctions en cas de non-respect de la législation ? Se faire prendre au volant de sa voiture avec des pneus inappropriés déclenche des amendes qui démarrent à un minimum de 422 euros et peuvent atteindre 1 682 euros, même avec le retrait de la carte grise.

Mères : il est certainement beaucoup plus pratique de changer les pneus de votre voiture en l'emmenant chez le marchand de pneus ou dans un atelier, mais si pour une raison quelconque vous souhaitez le faire vous-même - ou si vous y êtes contraint par la nécessité - voici quelques choses à savoir avant de continuer.

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Montage de pneus

Avec un cric, une clé à écrou de roue et une clé dynamométrique, les roues peuvent être remplacées rapidement. Voici comment procéder :

Engager la vitesse et le frein à main
Desserrer les écrous de roue croisés
Lever le véhicule
Retirez complètement les écrous de roue
Retirez la roue de l'essieu et placez-la sous la machine
Mettre la nouvelle roue sur l'essieu
Retirez l'ancienne roue de sous la voiture
Abaisser le véhicule
Serrer les écrous de roue en croix

Lors du changement de pneus, le sens de roulement et le couple correct doivent toujours être pris en compte. Vérifiez toujours la pression d'air à la première station service... Après cela, l'opération de changement de pneu est terminée et vous pouvez procéder sans aucun risque

Vérifier l'état des pneus

Un changement de pneu peut être nécessaire pour plusieurs raisons. Mamans : Vous devez vous rappeler de vérifier que les pneus ont toujours une profondeur de bande de roulement minimale de 1,6 mm. Si vos pneus sont trop vieux, jetez un œil au numéro DOT à quatre chiffres sur le bord latéral qui indique la semaine civile et l'année de fabrication. Au bout de huit ans, un pneu doit être jeté, même s'il a une bande de roulement acceptable : le composé, en effet, n'est pas fait pour durer éternellement.
Entre autres, le pneu est étiqueté : parmi les informations affichées, vous trouverez « l'indice de vitesse, la marque, la taille et la date de fabrication.

Dommages aux pneus et éclatement

Chez Mamme in Auto, nous expliquons maintenant ce qui peut arriver lorsqu'un pneu éclate ou est endommagé. Si vous roulez à basse vitesse, il est très probable que vous puissiez arrêter le véhicule, vous mettant ainsi en sécurité. Mais à grande vitesse, une crevaison d'un pneu peut avoir de graves conséquences. Vous devez donc vérifier régulièrement que les pneus ne sont pas endommagés. Les dommages visibles peuvent être :

marques et coupures
gonflements
gravures

En raison des dommages causés au composé, l'eau peut s'infiltrer dans le pneu et provoquer de la rouille à l'intérieur, affaiblissant ainsi le matériau. Des dommages similaires pourraient survenir, par exemple, à cause de corps étrangers tels que des clous et des pierres, en creusant un trou dans la bande de roulement, mais aussi en cas de contact violent avec la bordure ou la chaussée. Une bande de roulement usée ou un stockage inapproprié, où le caoutchouc est exposé aux rayons UV ou à l'huile, peut également entraîner un éclatement. Un profil usé augmente également le risque d'aquaplaning et allonge la distance de freinage.

Kit de réparation de pneu à la place de la roue de secours

De nombreux constructeurs automobiles équipent les voitures neuves non plus d'une roue de secours ou d'une roue de secours, mais d'un kit de réparation de pneu.Le kit comprend le produit d'étanchéité : après utilisation, pensez à vous rendre à nouveau à l'atelier à proximité pour le changement de pneu. Au contraire, si vous disposez d'une roue de secours dans votre voiture, sachez qu'elle peut être utilisée pour parcourir de plus longues distances, mais à une vitesse maximale de 80 km/h.